预制混凝土隔墙板与叠合板的投资对比分析

目前来看，预制混凝土隔墙板已经越来越受到建筑工程的重视，这种从工厂里或者是现场直接浇筑成型的成品墙板，逐渐的开始颠覆人们印象中的工程施工方式，变得更加便于管理、快捷、简便。本篇文章主要给大家带来的是预制混凝土隔墙板的投资分析，希望能对想要投资墙板行业的投资者们有所帮助。

混凝土隔墙板与叠合板运输阶段经济性分析

本文所提的运输是指预制混凝土墙板从出厂到工地现场的距离，考虑到预制墙板特点和运输实际路况，一般采用公路运输，且运输距离不宜超过200km，以100km内为佳。

叠合墙板最早由德国西伟德建材集团在中国合肥投资PC生产线引入的，通过专业设计将图纸信息以数据形式输入到工厂中控系统，再由中控系统读取数据控制机械手自动放线和支模，所生产构件精度可达毫米级。一般一条流水线的工人不超过15人。

预制墙板采用专用货架堆放，一个专用货架一次最多可堆放八块墙板。同时采用17.5m货车装运，其荷载量35t，该货车一次可堆放两个专用货架。当运输叠合墙板，货车可堆重量达34.2t，空间利用率大大降低，造成浪费。

当预制件工厂与施工现场距离为200km，往返即400km。经市场调查，确定货车运费1400元 (需考虑路况、施工地点等因素共同确定运费)。运输叠合墙板，其运费[[1400/(12 X 11.4)]/400二0.0256元/m2km;运输实心墙板，运费二[[1400/(6 X 11.4)]/400二0.0512元/m2km。

由此可看出，在预制墙板总厚度一定的情况下，每平方叠合墙板每公里运费只有实心墙板的一半，大大降低了运输成本。

混凝土隔墙板与叠合板施工阶段经济性分析

施工现场常用起重机为塔式起重机，其租赁费用(不包含安拆、进退场费用，也不包含操作工人的人工费)参考相关价格标准。施工现场塔吊布置方案参照图9，其最大工作半径为40m。若只考虑塔式起重机吊装重量和最大工作半径40m时:当吊运叠合墙板，墙板最大重量如本文前述2.85t时，可采用STT153-8t(平头变频)塔机，其最大起重量/幅度为8班9.28m，月租赁费4万元。

当吊运实心墙板，墙板最大重量如本文前述为5.7t时，可采用STT293-12t(平头变频)塔机，其最大起重量/幅度为12t/6.4m，月租赁费7万元。

由此可看出，在只考虑预制墙板吊装重量时，叠合墙板吊装用起重机月租赁费用将远低于实心墙板用起重机，可大大节省机械费。

预制混凝土墙板是装配式建筑的重要部件，对建筑空间起着围护、分隔、装饰和承重等作用，它克服了传统墙体浪费模板和质量不易管控等问题，也提高了施工效率。叠合墙板与实心墙板作为预制混凝土墙板的两种主要类型，在国内都有一定的应用:当采用实心墙板时，可提高建筑预制率;当采用叠合墙板时，在保证相同装配率的情况下，可节省预制装配式建筑的总成本和相关资源消耗，保证工程质量。

预制混凝土隔墙板设备投资分析

混凝土墙板机设备具有操作简便、效率高、结构合理等特点，使用耐久性强等特性.采用最新的生产工艺,结合先进的材料配比,具有产能大,制造的成型墙板品质高,各项性能指标优良的特性,是追求高品质用户的理想选择。