行业动态

预制混凝土隔墙板与叠合板的投资对比分析

目前来看,预制混凝土隔墙板已经越来越受到建筑工程的重视,这种从工厂里或者是现场直接浇筑成型的成品墙板,逐渐的开始颠覆人们印象中的工程施工方式,变得更加便于管理、快捷、简便。本篇文章主要给大家带来的是预制混凝土隔墙板的投资分析,希望能对想要投资墙板行业的投资者们有所帮助。

混凝土隔墙板与叠合板运输阶段经济性分析

本文所提的运输是指预制混凝土墙板从出厂到工地现场的距离,考虑到预制墙板特点和运输实际路况,一般采用公路运输,且运输距离不宜超过200km,以100km内为佳。

叠合墙板最早由德国西伟德建材集团在中国合肥投资PC生产线引入的,通过专业设计将图纸信息以数据形式输入到工厂中控系统,再由中控系统读取数据控制机械手自动放线和支模,所生产构件精度可达毫米级。一般一条流水线的工人不超过15人。

预制墙板采用专用货架堆放,一个专用货架一次最多可堆放八块墙板。同时采用17.5m货车装运,其荷载量35t,该货车一次可堆放两个专用货架。当运输叠合墙板,货车可堆重量达34.2t,空间利用率大大降低,造成浪费。

当预制件工厂与施工现场距离为200km,往返即400km。经市场调查,确定货车运费1400元 (需考虑路况、施工地点等因素共同确定运费)。运输叠合墙板,其运费[[1400/(12 X 11.4)]/400二0.0256元/m2km;运输实心墙板,运费二[[1400/(6 X 11.4)]/400二0.0512元/m2km。

由此可看出,在预制墙板总厚度一定的情况下,每平方叠合墙板每公里运费只有实心墙板的一半,大大降低了运输成本。

混凝土隔墙板与叠合板施工阶段经济性分析

施工现场常用起重机为塔式起重机,其租赁费用(不包含安拆、进退场费用,也不包含操作工人的人工费)参考相关价格标准。施工现场塔吊布置方案参照图9,其最大工作半径为40m。若只考虑塔式起重机吊装重量和最大工作半径40m时:当吊运叠合墙板,墙板最大重量如本文前述2.85t时,可采用STT153-8t(平头变频)塔机,其最大起重量/幅度为8班9.28m,月租赁费4万元。

当吊运实心墙板,墙板最大重量如本文前述为5.7t时,可采用STT293-12t(平头变频)塔机,其最大起重量/幅度为12t/6.4m,月租赁费7万元。

由此可看出,在只考虑预制墙板吊装重量时,叠合墙板吊装用起重机月租赁费用将远低于实心墙板用起重机,可大大节省机械费。

预制混凝土墙板是装配式建筑的重要部件,对建筑空间起着围护、分隔、装饰和承重等作用,它克服了传统墙体浪费模板和质量不易管控等问题,也提高了施工效率。叠合墙板与实心墙板作为预制混凝土墙板的两种主要类型,在国内都有一定的应用:当采用实心墙板时,可提高建筑预制率;当采用叠合墙板时,在保证相同装配率的情况下,可节省预制装配式建筑的总成本和相关资源消耗,保证工程质量。

预制混凝土隔墙板设备投资分析

混凝土墙板机设备具有操作简便、效率高、结构合理等特点,使用耐久性强等特性.采用最新的生产工艺,结合先进的材料配比,具有产能大,制造的成型墙板品质高,各项性能指标优良的特性,是追求高品质用户的理想选择。