郑州地铁盾构管片柔性生产线

盾构技术是城市轨道交通工程施工中广泛应用的一种技术，其优势是机械化水平高、工程实施较安全、对周围建筑物干扰较少、路基下沉低等。地铁隧道主要采用盾构法施工，其质量主要由管片衬砌的质量决定。

管片作为盾构工程建设中最主要的混凝土预制品，做好管片制造过程中的质量控制非常重要。管片的常规生产方式有 3 种，分别为固定台座生产、隧道窑生产线和独立窑生产线。

玛纳地铁盾构管片生产线介绍

该生产线共设计18个工位，在产线的 18 个工位中，用于管片构件生产工位 12 个，检查工位 2 个。其中实现全自动化工位 11 个，分别为模具开模、吊装翻转、模具提升、模具清理、喷涂脱模剂、模具合模、模具下降、混凝土浇筑、粗抹面、精抹面、蒸汽养护。包括混凝土运输、构件转运等工作在内的全套流程工作班组为 8 ～ 10 人。

管片预制构件的生产工艺

管片生产工艺流程

根据管片生产的特点，生产流水线的工序 14 个，分别是模具开模、吊装翻转、模具清理、喷涂脱模剂、合模、安装预埋滑槽、钢筋笼吊装、安装预埋件、混浇筑振捣、粗抹面、精抹面、拔芯棒、覆膜、蒸汽养护;检查工序 2 个，分别是合模后模具精度检测和浇筑前工作检查。