装配式建筑成本高的原因有哪些

近年来，随着社会经济水平的不断提高，城镇化脚步的加快促使建筑产业不断繁荣增长。绿色是我国的发展方向之一。然而，目前国内大部分建筑仍采用现浇式混凝土建筑，这种传统粗放的建筑模式对于建筑产业转型升级存在一定的阻碍作用，比如，噪音污染严重、安全事故多发以及生产效率低下等多个弊端。

因此，以绿色、环保、节能和高效为特点的装配式建筑迎来了新的契机。

装配式建筑是指组成建筑物的PC(Prefabricated Components)构件单元，比如，楼梯，内墙，阳台等，先在工厂中生产、养护和存储，再运送施工现场通过机械和人工的方式进行科学连接和专业安装。传统现浇建筑基本都是露天作业，受天气影响较大，而装配式建筑通过将施工现场移至封闭工厂作业，避免了因为雨雪天气而造成的项目延期，同时提高了生产效率，降低了事故发生率，减少了建筑垃圾和工业噪音的产生。在各地政府的带领下，装配式建筑产业如火如荼的展开，伴随而来的则是构件种类和型号的不断迭代增长，但是市场还未及时针对构件生产制定一套标准模式，高成本的特点一定程度上限制了预制构件的发展。

因此，如何降低构件成本成为装配式建筑领域亟需解决的问题。

目前，关于装配式构件成本面临以下两个难题：

第一，虽然构件类型单一化的小项目在模具成本上摊销较少，但是市场目前很难做到这一点，首先项目规模不可控，其次随着住房需求的多样化，楼栋结构纷繁复杂，构件型号和种类自然增多。构件生产需要模具的配合使用，因此，模具成本费用在构件生产中占据不小的比例。不少研究者从静态模具设计工艺角度出发提高模具对构件的适用性，却未能从后续构件动态生产过程中考虑提高模具利用率。车间生产计划制定者若不能合理安排构件生产调度，即使模具套数足够仍可能面临订单延期交付，模具利用率大打折扣。所以，从实际出发，在人、物、需三大约束条件下平衡模具生产和构件调度来降低模具成本更是困难。

第二，构件施工精度高，单个构件体积庞大、形状多样，属于典型的多频运输方式，因此，构件装配需要专业人员科学制定计划。目前，构件生产厂数量少，市场形成供给少需求大的局面，构件运至各施工现场距离远、地点分散，导致运输成本过高。但这只是外运，在生产车间中基本都配备一临时存放区，因空间有限若满则暂不需要的构件会被内运至堆场由仓储人员看管。车间24小时运转，每天内运频率较高，只因内运相较外运距离短，所以鲜少被人关注。据每年年末数据统计可发现企业承担不少比例的内运成本。

为了提高人们的生活水平，必须在未来建设更多优质建筑项目，推动预制装配式建筑的发展和应用，从多方面角度出发，改进预制装配式建筑设计，缩短施工周期，保障预制装配式建筑质量。