铁路客运专线快速预制箱梁生产线

玛纳公司在30年预制模板设计制造经验基础上;集国内外预制模板设计制造技术;以多项创新技术作支撑，研制出了新一代铁路客运专线快速预制箱梁生产线。

一、制梁生产线选购模式

1. 制梁生产线传统的选择模式

整体式采购：整条线采购

2. 制梁生产线新型的、高性价比的选择模式

单元式采购：液压芯模与手工外模作为两个独立单元分别采购、自由组合。

二、生产线主要构成

生产线其成型模板由两部分组合而成：

液压芯模+外模

I 液压芯模：结构较为复杂，名系统(如液压部分与模板部分)的关联度较高，模板的运动轨迹不易确定，设计与制造难度较高。但一种规格的箱梁只需一种液压芯模。

Ⅱ外模：由侧模与底模组成。外模制作与传统模板相近，但根据制梁工艺的需要，外模(主要是侧模)又设计为两种形式：定位式外模与移动式外模。

A、定位式外模(液压)：操作简单，定位准确，效率高，箱梁质量易于保证。

B、移动式外模(手工、液压)：采购成本低。

生产线优点在于：

1、高精技术的液压芯模可以标准化、专业化、规模化、产业化设计制造，使得芯模性能更高、价格更低;

2、传统技术的手工外模，可作为普通模板在可控条件下就近生产，以便降低制造费用，减少运输费用、节约采购成本。

三、该生产线的优势分析：

1. 大幅提高支模、拆模效率、降低生产成本

本生产线应用创新技术，自动支模，自动拆模，比现行手工支模和拆模效率大幅提高，操作人员大幅减少。

2. 提高支模精度、保证箱梁质量

支模精度大幅提高，操作程序大幅简化，极大的降低了人员情绪等不易控制因素对产品质量的影响。

3. 侧模系统的“智能化”设计

本生产线的侧模系统经过创新技术处理，具备了特殊的“智能化”功能。正常工作时的大刚度，需要调整时的小刚度这种“智能化”既能保证其使用中的稳定性、准确性、安全性，又能对其在制造、安装过程中的积累误差进行“补偿性调整”和使用过程中的应力变形及其它不可预见变形进行“修复性调整”。

4. 箱梁生产过程全监控

应用自动监控技术对箱梁的支模、浇注等生产全过程中模板状态进行全程测量、监控，以达到可追溯。