墩柱模板配置(高铁墩柱模板要求)

一、模板配置

预制墩柱结构较为规整，以圆墩、方墩居多，为提高标准化，提升生产效率，在设计阶段应与设计单位充分沟通，建设构件类型，从而减少模板类型，提高模板的共用率，提高生产效率。

1.1 模板性能要求

(1)模板精度：为保证预制墩柱结构精准度可达到毫米级，应采用钢模板，并满足刚度、承载能力、稳定性要求。应重点关注模板平整度、结构尺寸、侧向弯曲度、预埋件定位等内容。

(2)模板周转：预制墩柱在预制场内集中生产，流水化作业，为避免生产过程中模板频繁损坏而影响生产效率，同一套模板的设计周转次数应大于周转需求。按常规项目考虑，设计周转次数应按100次以上考虑，模板每周转20次应对模板进行校核;若经校核发现模板损坏程度在误差范围内，则模板还可以继续使用，否则需修补打磨。

(3)模板连接方式：预制墩柱采用流水化生产工艺，模板的安装与拆除就占据了其中两个步骤。因此，模板的连接方式不仅关系墩柱的外观质量，更严重影响墩柱的生产效率。为确保模板的整体内外质量，保证拆拼方便、组合合理，所用钢板厚度为8mm，采用高强度精轧螺纹钢对拉螺杆连接，固定采用双螺帽，并辅以销子连接各侧模，提高模板拼装精度。本预制场墩柱高度为2～12m，为提高模板灵活性及经济性，侧模采用6m、4m、2m、1m、0.5m等不同高度拼接的形式，满足施工现场需求。

(4)模板共用程度：模板的共用性对墩柱结构形式较多的项目尤为重要。一是提高经济性，模板共用程度高，可减少钢材的投入，降低生产成本;二是提高生产效率，生产台座的共用、相同结构侧模的共用、工装的共用等，可减少部分施工工序，提高模板周转效率，进而提高生产效率。

1.2 模板数量匹配

模板的数量直接关系到墩柱预制的产能，根据常规生产工艺，一套模板1d可完成1次周转，即1d生产1根墩柱。按公式日产能=工程总量÷生产天数，可计算出同一类型墩柱需要的模板数量。若多种类型的墩柱有部分模板是可以共用的，应根据墩柱的需求时间调整模板的共用方案及购置批次。

二、龙门吊配置

预制墩柱生产最主要的机械就是龙门吊，钢筋加工区及混凝土浇筑区应根据自身工艺特点确定龙门吊跨度、高度、载重量、吊钩数量、吊钩形式等。

钢筋加工厂应充分考虑原材卸车转运、半成品加工转运、钢筋笼绑扎、成品钢筋笼转运等需求;混凝土浇筑区龙门吊应充分考虑模板安装、模板翻转、模板拆卸、墩柱转运、墩柱翻转、墩柱装车等需求。根据不同工序使用需求配置相应规格的龙门吊，同时，应充分分析钢筋加工区及混凝土浇筑区场地布置情况，综合考虑各工艺工序位置，准确分配各龙门吊的安装位置，确保生产工序顺畅，防止出现龙门吊运行冲突。